Studiebesök på Volvo Lastvagnar, Nordanå
Undertecknad hade denna dag förmånen att vara såväl gästvärd som veckobrevskrivare och dagens president.
Vi, ett 20-tal personer, varav några gäster, samlades denna dag i grannkommunen Burlöv för studiebesök hos Volvo Lastvagnar. Här sker försäljning och service av Volvos olika fordon, exklusive personbilar, vilket ju är ett annat företag numera.
Vi hälsades varmt välkomna till Volvos anläggning av Fredrik Holmström, servicechef och Michael Bergendahl, tjänstesäljare. Men innan vi började programmet på riktigt, fick vi en välsmakande måltid bestående av pytt-i-panna med tillbehör. Riktig chaufförsmat får vi väl säga.
Efter måltiden lite kort rotaryinfo. Framför allt en påminnelse om lördagens hinderlopp, där funktionärerna ska samlas kl 0900 för att sedan fördelas till respektive uppgift/plats. Och våra gäster, Bengt Widén, Rubert Svensson och Andreas Sjövall, hälsades också särskilt välkomna. Vidare en påminnelse om att det inte är något rotarymöte måndagen den 22 september, då detta möte ersätts av hinderloppsarrangemanget.
Sedan gick vi ut i verkstaden, där det pågick verksamhet. Verkstaden är även bemannad kvällstid på vardagar och lördagar för att kunna ge snabb service när behov uppstår. Här fanns denna dag många olika fordon, lastbilar, stora och små, bussar, räddningsfordon, militärfordon mm, det gemensamma är volvomärket. Här servas Volvo och inget annat. Fantastiskt fina lokaler, rent, prydligt, gott om plats. Här finns inga oljefläckar på golvet att halka på. Vi fick en intressant presentation av servicechef Fredrik Holmström.
Efter verkstadsbesöket fortsätter vi till en sammanträdeslokal där vi får en presentation av Volvokoncernen och inte minst kring aktuella frågor om framtidens bilar, elektrifiering och mycket annat.
Volvo startade sin verksamhet 1927, då den första personbilen presenterades. Första lastbilen kom redan året därpå. Idag är Volvo en världsomspännande koncern som tillverkar, säljer och servar lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, samt marina- och industrimotorer.
Volvos har 2 300 återförsäljare i 130 länder med ungefär idag 1,2 miljoner rullande fordon. Man har produktionsanläggningar i totalt 18 länder. Särskilt viktiga länder är Sverige, Belgien, USA och Brasilien. Exempelvis tillverkas alla motorer för hela världen utom för USA i Skövde. Ett annat exempel är lastbilstillverkningen i Göteborg. Här produceras 100 bilar per dag (!). Volvos rullande andel av lastbilsmarknaden i Sverige ligger på ca 45%.
Den tekniska utvecklingen går snabbt. Idag är till exempel ungefär en miljon Volvofordon/kunder uppkopplade och direkt nåbara. Viktiga framtidsfrågor är naturligtvis bränslefrågan. Målet är att Volvo ska vara 100 % CO2-fria år 2040. Det finns många utmaningar, elbilsförsäljningen går till exempel trögt. Här är infrastrukturen ett problem.
Det blev många frågor som ställdes och svar som gavs. Vad kostar en ny lastbilsmotor? 500 000 kr. Vad kostar en dragbil? Två miljoner. Hur länge varar ett batteri? Bilens livslängd, om den körs normalt. Hur länge håller en laddning? Det beror på hur man kör, hastighet mm.
Vi fick till oss rejäla kunskaper om Volvos serviceanläggning i Nordanå, om Volvokoncernens utveckling och inte minst om utvecklingen av framtidens vägtransporter.
Vi avtackade våra föredragshållare på sedvanligt sätt med diplom och att vår klubb skänker en summa pengar till Rotarys poliobekämpning.
